Колико је уопште више?
У већини поређења породичних возила, шасија СУВ-а је 50 до 100 милиметара виша од шасије лимузине. Урбани теренци попут Тојоте РАВ4 имају клиренс од око 19 центиметара, што је знатно више од лимузина у истој класи. Међутим, неки урбани СУВ-ови су дизајнирани са нижом шасијом како би уравнотежили економичност горива и стабилност, смањујући јаз на 3–7 центиметара. Хардцоре теренска-возила имају још вишу шасију, са разликом која може да се креће од 7 до 20 центиметара.
Зашто су дизајни другачији?
Наменска употреба диктира висину. СУВ возила морају да се носе са сложеним условима на путу; виша шасија смањује ризик од огреботина подвозја. Лимузине се првенствено возе по асфалтираним путевима; нижа шасија снижава центар гравитације, побољшавајући стабилност у вожњи и управљивост. Висина шасије директно утиче на-способност и удобност возила ван пута: превисока и аутомобил може да се љуља у кривинама; прениска и ризикује да достигне дно.
Како да бирам?
Немојте само гледати бројеве; размислите како ћете користити возило. Ако често возите по неравним путевима или се пењете преко ивичњака, висока шасија СУВ-а нуди изразиту предност. Ако углавном путујете градом и дајете предност глатки, удобној вожњи, доња шасија лимузине је прикладнија. Неки СУВ модели имају клиренс који се може упоредити са седанима, тако да је важно проверити специфичне спецификације приликом избора возила.